9月10日，中共中央宣传部就“科技报国 创新为民”举行中外记者见面会，邀请科技工作领域的4位优秀党员代表，讲述他们将自己的科研事业与国家需求、民族复兴紧紧联系在一起、践行初心使命的故事。

如今，高铁成为一张亮丽的中国名片。作为一名共产党员，中国中车股份有限公司党委常委、副总裁王军有幸参与并见证了中国高铁从无到有、从追赶到引领的全过程。

“非常有幸，我赶上了中国铁路快速发展的重大机遇，主持了我国高速列车多项重大工程项目的研发。在创新团队和广大科技工作者的共同努力下，我们攻坚克难，完成了‘和谐号’‘复兴号’高速列车的系列化研制。”王军说。

同样见证跨越的，还有中国机械工业集团有限公司党委常委、中国工程院院士陈学东。他回忆，40多年前，我国高端压力容器的技术水平落后，压力容器的爆炸事故每年就有100多起。为此，党和国家高度重视压力容器的技术研发工作，40年来，全国共有30万科技工作者投身压力容器与管道的安全和研发工作。

作为这30万科技工作者的一员，陈学东说：“经过多年努力，现在我很自豪地告诉大家，我们的压力容器产品基本上不再依赖进口，压力容器的事故率已经大幅度降低，达到世界最好水平。”

“周光召老师经常跟我们讲，要将自己对科学的兴趣和好奇心转化为对民族、对国家的责任感和使命感，要将自己的科研与国家的需求、民族的复兴联系在一起。”中国科学院理论物理研究所党委书记、中国科学院院士蔡荣根从事基础科学研究，2001年回国工作，2003年加入中国共产党，老一辈科学家的精神始终感召着他。他介绍，基础研究是整个科技创新体系的源头，是所有技术的总开关，决定着一个国家创新体系的深度和厚度。“从事科学研究离不开理想和信仰的指引，我们研究所大部分同事都是从国外回来的。我和我的同事都相信，一个更加强大的祖国可以承载着更多的梦想，我们都愿意将自己的科研与国家的科技事业相联系，为建设一个繁荣、富强的祖国而努力。”蔡荣根说。

王军也说道，中国高速铁路的技术攻关，正是在充分发挥社会主义体制机制优势，在党和国家的领导下，广大科技工作者通过产学研用协同创新，无私奉献、无私拼搏、攻坚克难所取得的成果。到今年8月，中国中车已累计交付高速列车3375列，快速形成了全球规模最大的批量制造能力，为3.9万公里的高速铁路安全可靠运行提供了强有力的保障和支撑。

福建省农业科学院农业生物资源研究所高级农艺师苏海兰是一名80后的科技特派员，党龄已接近20年。在见面会上，她动情地说：“我是农民的孩子，小时候的梦想就是能够让农民过上好日子。”工作十几年来，苏海兰一直在基层一线做中药材栽培研究与应用推广。2014年，她来到福建省南平市做科技帮扶，组建技术团队到农民家推广技术。苏海兰团队在“七叶一枝花”野生转家种栽培技术和育苗技术上得到突破，并把技术毫无保留地传授给农民。在科技部农村司的大力支持下，她还把成果推广到福建、江西等地的老区，在脱贫攻坚中奉献一份科技力量。

脱贫攻坚取得全面胜利，农民的生活一天过得比一天好，令苏海兰的内心无比振奋自豪。“凡是脱贫致富，必有科技要素。我经常跟农民说，有我们能做的，尽管找我们，因为我们是党员，是科技特派员，是农民的‘身边人’和‘贴心人’。”苏海兰说。

“科技创造美好生活，是每个人的共识，追求美好生活，是每个人的向往，也是共产党人的初心和使命。”蔡荣根说，“作为科技工作者，科技报国、创新为民是我们坚持不懈的动力和矢志不渝的目标。”

——转载光明日报（记者 杨舒）